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    車?yán)遄拥巧洗汗?jié)水果銷售“ C位”(圖)
    農(nóng)業(yè)網(wǎng)   時(shí)間:2019/2/15 9:29:00  來源:中國食品報(bào)網(wǎng)  閱讀數(shù):456

    車?yán)遄?/h1>

      隨著消費(fèi)升級,人們對水果口感、購買渠道、服務(wù)體驗(yàn)等要求也越來越高。以前因市場渠道等原因,價(jià)格昂貴的精品進(jìn)口水果未能廣泛進(jìn)入“尋常百姓家”,尤其在冬季。但隨著如今物流的發(fā)達(dá),精品進(jìn)口水果價(jià)格也在逐年走低,變得更加“親民”。今年春節(jié)期間,果肉厚實(shí)、口感酸甜的智利車?yán)遄右馔庾呒t,成為社交話題的寵兒,過節(jié)期間家里擺上一盤車?yán)遄右渤闪苏写腿说谋貍洹?/p>

      在安徽省城蕪湖路上一家水果店,用塑料盒包裝好的車?yán)遄訑[放在貨架上供顧客挑選。“車?yán)遄?36元一公斤。”店員表示,這種車?yán)遄涌诟泻芎茫汗?jié)期間賣得很火。

      挑選水果的王先生說,以往過節(jié),一般都是買一些蘋果柑橘之類,花不到幾個(gè)錢,后來冬天也有哈密瓜,買回家招待客人,走親訪友帶幾個(gè),現(xiàn)在可供挑選的高端水果更多了,如車?yán)遄?、奇異果等?/p>

      據(jù)該店員介紹,這兩三年,車?yán)遄舆@樣的精品水果賣得非常好,“春節(jié)前我們進(jìn)了4箱,156元一公斤,現(xiàn)在已經(jīng)快賣完了,剩下的降價(jià)到136元處理銷售。”店員說,以前還比較時(shí)興果籃,蘋果橘子搭配在一起,現(xiàn)在都沒人買了,來店里都是直奔單一精品水果。

      不光在省城,在安徽其他城市,車?yán)遄右彩琴u得非?;鸨?。

      在馬鞍山市鄭蒲港新區(qū)的一家生鮮超市,理貨員將一盒盒車?yán)遄訑[上架,不斷有顧客前來選購?,F(xiàn)場有用水果盒分裝好的車?yán)遄?,也有原?公斤裝的車?yán)遄庸╊櫩瓦x購,這里的車?yán)遄訕?biāo)價(jià)61.96元每公斤。家住附近的李女士一家一進(jìn)超市便直奔車?yán)遄樱x購了3盒分裝的車?yán)遄?。李女士說道,自己經(jīng)常購買車?yán)遄?,以前要去市區(qū)購買,現(xiàn)在家門口也有賣了,感覺也挺新鮮,價(jià)格也可以接受,多買幾盒,可以自己吃也可以送人。售貨員小陶介紹,目前超市的車?yán)遄愉N售情況非常好,來購買車?yán)遄拥囊话銥榉掂l(xiāng)過年的年輕人,在生活品質(zhì)上有較高的要求,也有不少顧客整箱購買車?yán)遄印?/p>

      合肥市周谷堆市場信息員王萍說,如車?yán)遄舆@樣的精品水果,近年來在省城的交易量逐年上漲,但價(jià)格卻變得更加“親民”。

      “*近三四年來,每年車?yán)遄拥慕灰琢繋缀跏欠^地增長。”王萍說。以今年為例,車?yán)遄咏灰琢勘热ツ暝鲩L了10%左右,從*初的每天四五噸,一直到節(jié)前*峰每天80—100噸,增長速度非常驚人。

      交易量大幅攀升的背后,價(jià)格也變得越來越能被市民接受。“批發(fā)價(jià)格是70—120元每公斤,相對于前幾年160—200元每公斤的價(jià)格,已經(jīng)下降了很多。”王萍說,這幾年在春節(jié)期間,*水果的交易量一直非常可觀,智利的車?yán)遄?、新西蘭的奇異果、泰國的山竹,如今在合肥這樣的二線城市,甚至在三四線城市的水果店里,也是越來越常見。王萍認(rèn)為,車?yán)遄酉M(fèi)的火爆,實(shí)際上背后反映了消費(fèi)水平的不斷升級。

      然而在進(jìn)入中國市場,成為爆款之前,智利車?yán)遄有枰?jīng)過漫長的“旅程”。

      從運(yùn)輸距離來看,智利比美國、新西蘭等地更加遙遠(yuǎn),直線距離超過了兩萬公里。每年的車?yán)遄硬烧?,智利直采的進(jìn)口商將其包裝好,通過遠(yuǎn)洋運(yùn)輸穿越太平洋,花費(fèi)二十到三十天時(shí)間到達(dá)中國港口。然而漫長的運(yùn)輸環(huán)節(jié)可能會(huì)影響車?yán)遄悠焚|(zhì),難以滿足挑剔的中國消費(fèi)者。近期越來越多的進(jìn)口企業(yè)開始通過空運(yùn),搭配冷鏈物流方式輸入中國市場,從采摘到運(yùn)抵中國倉庫不過幾十個(gè)小時(shí)。

      據(jù)每日優(yōu)鮮的水果采購負(fù)責(zé)人介紹,智利車?yán)遄蛹臼侵该磕甑?1月底至次年的2月,這一時(shí)間段所銷售的車?yán)遄右灾抢托挛魈m等國的品種為主。在非智利車?yán)遄蛹荆?—5月主要銷售國產(chǎn)車?yán)遄樱?—8月主要銷售來自美國的車?yán)遄?。位于南半球的智利車?yán)遄由鲜袝r(shí)間正好是中國國內(nèi)的冬季,這填補(bǔ)了國內(nèi)冬季缺乏應(yīng)季新鮮水果的需求。加之車?yán)遄油庥^符合中國消費(fèi)者對新鮮水果品相的期待,口感也非常適合中國消費(fèi)者,從2012年開始,中國即成為智利車?yán)遄拥?出口市場。據(jù)每日優(yōu)鮮發(fā)布的《2019生鮮年貨消費(fèi)報(bào)告》,在每日優(yōu)鮮的“全國年貨各品類爆款王”里,智利車?yán)遄拥匿N量同比暴漲了32倍多。

      加爾塞斯是一家智利水果公司的總裁,從事車?yán)遄映隹诠ぷ鞫嗄?。加爾塞斯在春?jié)前夕來到中國,正值智利車?yán)遄愉N售高峰時(shí)期,他說:“我去過很多國家,但中國市場的消費(fèi)熱潮令人驚嘆。中國消費(fèi)者可以通過手機(jī)應(yīng)用程序下單購買車?yán)遄印?rdquo;

      此外,車?yán)遄拥募t色使它在中國非常受歡迎,而稀有度增加了它的獨(dú)特性。中國消費(fèi)者將車?yán)遄铀徒o親朋好友,加爾塞斯說:“它有很多文化意義。”

      智利水果出口商協(xié)會(huì)營銷副經(jīng)理伊格納西奧·卡巴萊羅表示,智利車?yán)遄釉谥袊袌龀尸F(xiàn)大繁榮已近4年了。之前,幾乎沒有智利人向中國出口車?yán)遄?,但加爾塞斯等一批企業(yè)家開啟了亞洲市場的冒險(xiǎn)之旅,進(jìn)而出現(xiàn)了車?yán)遄映隹诘妮^大飛躍。

      在世界范圍內(nèi),智利是主要的車?yán)遄映隹趪?,其次是美國、土耳其、西班牙等國。?jù)智利水果出口商協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù),2017—2018季,智利共向中國出口車?yán)遄?0.6億美元。

      卡巴萊羅說:“車?yán)遄邮且环N非常稀缺的產(chǎn)品,因?yàn)樗鞘斋@時(shí)間*短的水果之一。”加爾塞斯補(bǔ)充說:“生產(chǎn)車?yán)遄硬⒉蝗菀?,我們必須與天氣作斗爭,要防雨、防霜凍;必須小心采摘,迅速冷藏,在24小時(shí)內(nèi)完成各道工序,在兩天內(nèi)發(fā)貨。”

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