車(chē)?yán)遄?/h1>

　　今年春節(jié)前后，口感酸甜、色澤鮮艷的車(chē)?yán)遄映蔀樗绠?dāng)之無(wú)愧的“網(wǎng)紅”，各大微商拍的車(chē)?yán)遄诱掌哉剂宋⑿排笥讶Γ€下水果店、超市內(nèi)的車(chē)?yán)遄拥纳碛耙哺嗔恕?/p>

　　根據(jù)生鮮電商每日優(yōu)鮮公布的《2019生鮮年貨消費(fèi)報(bào)告》顯示，2019年春節(jié)假期，智利車(chē)?yán)遄拥匿N(xiāo)量同比暴漲了32倍多，更有網(wǎng)友紛紛“曬單”：一顆車(chē)?yán)遄拥膬r(jià)格在1元至6元不等，社交網(wǎng)絡(luò)上甚至把“無(wú)所顧忌地消費(fèi)這種高端水果的能力”稱為“車(chē)?yán)遄迂?cái)務(wù)自由”。

　　為何這段時(shí)間車(chē)?yán)遄舆@么“紅”？調(diào)查發(fā)現(xiàn)，車(chē)?yán)遄拥淖呒t看似偶然，實(shí)則是進(jìn)口供應(yīng)量、電商營(yíng)銷(xiāo)、年貨消費(fèi)觀變化等多方面因素共同作用的結(jié)果。

　　智利車(chē)?yán)遄觾r(jià)格相對(duì)“友好”

　　都市白領(lǐng)尤靜自稱是車(chē)?yán)遄拥?ldquo;忠實(shí)粉絲”，近兩年無(wú)論線上還是線下，只要是有關(guān)車(chē)?yán)遄拥膬?yōu)惠消息她都會(huì)關(guān)注，對(duì)車(chē)?yán)遄拥氖袌?chǎng)行情也如數(shù)家珍：“我常買(mǎi)2J級(jí)別的，一斤價(jià)格在30元到50元不等，3J級(jí)別的一斤至少要六七十元。”

　　一般而言，智利車(chē)?yán)遄油ǔ?huì)用J來(lái)區(qū)別車(chē)?yán)遄拥囊?guī)格。J級(jí)果粒直徑26mm~28mm，J級(jí)越高，車(chē)?yán)遄拥某叽缭酱?，價(jià)格也越高。

　　就在幾年前，尤靜記得，國(guó)內(nèi)只有一些高端超市才會(huì)售賣(mài)車(chē)?yán)遄?，價(jià)格也是現(xiàn)在的數(shù)倍。

　　水果電商天天果園聯(lián)合創(chuàng)始人趙國(guó)璋回憶道，前幾年，1斤車(chē)?yán)遄觾r(jià)格在150元到180元，在當(dāng)時(shí)，車(chē)?yán)遄铀愕蒙鲜撬绲?ldquo;*品”了。

　　實(shí)際上，櫻桃與車(chē)?yán)遄邮峭粋€(gè)品種。相關(guān)資料顯示，美國(guó)櫻桃協(xié)會(huì)剛進(jìn)入中國(guó)時(shí)，為了與國(guó)產(chǎn)櫻桃區(qū)分開(kāi)來(lái)，對(duì)外就稱這些進(jìn)口櫻桃為“車(chē)?yán)遄?rdquo;。

　　如今，車(chē)?yán)遄拥漠a(chǎn)地遍布全球，各地車(chē)?yán)遄拥某墒炱诓煌瑥亩ＷC了一年四季都有進(jìn)口車(chē)?yán)遄庸?yīng)。近年來(lái)，隨著智利向中國(guó)輸出車(chē)?yán)遄拥漠a(chǎn)量和品質(zhì)同時(shí)提升，南半球的供應(yīng)期恰好對(duì)應(yīng)水果稀缺的中國(guó)冬季市場(chǎng)，智利逐漸趕超其他產(chǎn)地。

　　海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2018年，智利、美國(guó)、加拿大、澳大利亞和新西蘭均為中國(guó)櫻桃進(jìn)口的主要產(chǎn)地，其中，近9成進(jìn)口櫻桃來(lái)自智利。

　　根據(jù)智利水果出口商協(xié)會(huì)旗下的智利車(chē)?yán)遄游瘑T會(huì)報(bào)告，2018年智利的天氣風(fēng)調(diào)雨順，車(chē)?yán)遄赢a(chǎn)量和品質(zhì)大幅提高。在2018~2019出口季的*周，智利對(duì)遠(yuǎn)東市場(chǎng)(主要是中國(guó))的車(chē)?yán)遄映隹谕仍鲩L(zhǎng)了17%。

　　對(duì)車(chē)?yán)遄舆M(jìn)出口影響較大的因素還有關(guān)稅。2005年，智利成為拉美*個(gè)與我國(guó)簽署自貿(mào)協(xié)定的國(guó)家。2017年，中國(guó)—智利自貿(mào)區(qū)升級(jí)談判達(dá)成協(xié)議，雙方97%以上的產(chǎn)品已經(jīng)實(shí)現(xiàn)零關(guān)稅，車(chē)?yán)遄泳褪瞧渲兄?，價(jià)格相對(duì)“友好”的智利車(chē)?yán)遄幼呦驎充N(xiāo)。

　　生鮮電商力推

　　近幾年，推動(dòng)車(chē)?yán)遄恿餍胁⑶覊旱蛢r(jià)格的市場(chǎng)力量中，生鮮電商是其中的一個(gè)重要組成部分。

　　據(jù)公開(kāi)報(bào)道，天天果園是國(guó)內(nèi)*早與美國(guó)櫻桃協(xié)會(huì)開(kāi)展合作的公司之一。趙國(guó)璋認(rèn)為，生鮮電商的銷(xiāo)售方式與傳統(tǒng)市場(chǎng)不同：基于消費(fèi)者的需求，通過(guò)直接采購(gòu)的方式直接提供給消費(fèi)者，而不是由市場(chǎng)決定賣(mài)什么，消費(fèi)者被動(dòng)購(gòu)買(mǎi)。

　　除了中國(guó)各大生鮮電商平臺(tái)的力推，智利水果出口商協(xié)會(huì)在中國(guó)本土也努力推動(dòng)了車(chē)?yán)遄拥氖袌?chǎng)營(yíng)銷(xiāo)。2018年12月底至2019年1月線下?tīng)I(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)就有15場(chǎng)，既包括以貿(mào)易為中心的活動(dòng)，也有面向消費(fèi)者的活動(dòng)，并配合線上社交媒體營(yíng)銷(xiāo)。

　　為此，有業(yè)內(nèi)人士指出，車(chē)?yán)遄拥淖呒t很大程度上要?dú)w功于社區(qū)團(tuán)購(gòu)模式，社區(qū)團(tuán)購(gòu)本質(zhì)上是銷(xiāo)售渠道的創(chuàng)新，主要依靠團(tuán)購(gòu)微信群“團(tuán)長(zhǎng)”將小區(qū)用戶與平臺(tái)深度鏈接，多采取單品爆款+預(yù)售的運(yùn)營(yíng)方式。

　　在2018年下半年，社區(qū)團(tuán)購(gòu)出現(xiàn)井噴式融資態(tài)勢(shì)，尤其是在二線及以下城市爆發(fā)，這也是不少人在春節(jié)返鄉(xiāng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)車(chē)?yán)遄釉诙€城市走紅的原因。

　　山東省濟(jì)南市某農(nóng)產(chǎn)品電商公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人曲佳說(shuō)，在濟(jì)南、淄博、臨沂等二三線城市，社區(qū)群團(tuán)購(gòu)是他們的主要經(jīng)銷(xiāo)渠道之一，每個(gè)社區(qū)群的人數(shù)在200~500不等。用戶畫(huà)像顯示，這些社區(qū)群的主要購(gòu)買(mǎi)者為年輕女性，尤其是已婚的“寶媽”群體。

　　“即便車(chē)?yán)遄觾r(jià)格不便宜，但通過(guò)社區(qū)團(tuán)購(gòu)‘下沉’到二三線城市中，還是大大激活了用戶的購(gòu)買(mǎi)欲。”曲佳分析。

　　網(wǎng)紅效應(yīng)還是消費(fèi)升級(jí)

　　今年春節(jié)走親訪友時(shí)，家在福建寧德市福鼎縣的尤靜就發(fā)現(xiàn)，幾乎家家戶戶都用車(chē)?yán)遄觼?lái)招待親戚。

　　“車(chē)?yán)遄蛹t彤彤的，看著很喜慶，而且它易于清洗、口味接受度高，適合多人分享，雖然價(jià)格不算便宜，但作為年貨禮物卻很合適。”尤靜分析。

　　在每日優(yōu)鮮發(fā)布的《2019生鮮年貨消費(fèi)報(bào)告》中，備受市場(chǎng)歡迎的爆款商品除了智利車(chē)?yán)遄?，厄瓜多爾白蝦同比增長(zhǎng)了731%，紅顏草莓則比去年多賣(mài)出了10.5倍。此外，帝王蟹、波士頓龍蝦等海鮮產(chǎn)品也榜上有名。

　　有分析認(rèn)為，與老一輩消費(fèi)者過(guò)年時(shí)在冰箱里囤滿食物相比，年輕人更愿意購(gòu)買(mǎi)新鮮的消費(fèi)品。因此，不少人購(gòu)買(mǎi)年貨多選擇能即時(shí)送達(dá)的新鮮產(chǎn)品如精品水果、海鮮甚至是鮮肉類產(chǎn)品，不再局限于堅(jiān)果、蜜餞、膨化食品等“老三樣”，年貨消費(fèi)也隨之“升級(jí)”。

　　農(nóng)業(yè)農(nóng)村部公布的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2018年中國(guó)水果進(jìn)口額增速高達(dá)34.5%，且*出現(xiàn)貿(mào)易逆差(出口小于進(jìn)口)。

　　值得注意的是，日漸發(fā)達(dá)的物流體系為精品水果的熱銷(xiāo)助力不少。以合肥市場(chǎng)為例，前幾年車(chē)?yán)遄舆M(jìn)入合肥市場(chǎng)，需要從智利進(jìn)行海運(yùn)，到了上海廣州等港口再層層轉(zhuǎn)運(yùn)到合肥，但如今合肥市場(chǎng)的車(chē)?yán)遄涌梢詮闹抢俗w機(jī)實(shí)現(xiàn)直達(dá)。

　　車(chē)?yán)遄哟汗?jié)期間的“爆紅”同樣離不開(kāi)網(wǎng)紅因素的包裝。自2012年，打出情懷牌的“褚橙”被市場(chǎng)廣泛認(rèn)可后，越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始看好并進(jìn)入生鮮電商領(lǐng)域，打造“爆款”產(chǎn)品的市場(chǎng)行為也相繼出現(xiàn)，車(chē)?yán)遄右渤蔀榱吮话b對(duì)象之一。2019年春節(jié)期間，車(chē)?yán)遄釉谏缃幻襟w上的話題熱度無(wú)疑給它“打了廣告”，并讓普通消費(fèi)者對(duì)這款水果有了新的認(rèn)知。

　　曲佳說(shuō)，除了車(chē)?yán)遄樱┞毜碾娚唐脚_(tái)著力打造的明星水果產(chǎn)品還有貓山王榴蓮、白草莓、黃金維納斯蘋(píng)果等。與車(chē)?yán)遄右粯樱@些產(chǎn)品多少也存在進(jìn)口成本高、冷鏈運(yùn)輸成本高、貨損率高的問(wèn)題，因此客單價(jià)普遍偏高。未來(lái)，如何讓精品水果從“禮品”變?yōu)?ldquo;日常消費(fèi)品”，在“捧紅”產(chǎn)品的同時(shí)提升其品質(zhì)和新鮮度，仍然是生鮮電商所面臨的命題。

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